“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”这段梗在汽车圈广为流传。在“老三样”和“新三样”之后，“屌丝三宝”在国内汽车市场迅速崛起。虽然“屌丝”这词听起来颇有讽刺的味道，但在这里主要想突出便宜。这几款车凭借时尚的外观、丰富的配置和可观的终端优惠价格，在B级车市场脱颖而出。别看十几万的价格，气场上完全不输二十多万的车，加上超高性价比，他们受到年轻消费群体的青睐。
随着全新一代的现代索纳塔和起亚K5的换代，它们再度回归到大家讨论的话题。今天，我们一起来看看的“屌丝三宝”的过去以及现状。
上汽通用雪佛兰-迈锐宝
迈锐宝起初属于正儿八经的美国肌肉车，历经数次换代，如今已经褪去原本的“硬汉”形象。迈锐宝与中国市场要从2011年说起。2011年，雪佛兰旗下第八代的迈锐宝首次在中国市场全球亮相，这也足以看得出品牌对于中国市场的重视。年轻的外观加上出众的配置还有突出的性价比，迈锐宝在市场当中十分吃香，上市后便迅速成为市场的热销车型。
来到2015年，迈锐宝迎来了换代，第九代的迈锐宝——迈锐宝&迈锐宝XL正式在市场上市，鉴于当时迈锐宝的销量太好，雪佛兰采用了新旧同堂销售的方式，把迈锐宝继续留在了市场。
时过境迁，老旧的迈锐宝逐渐失去了产品竞争力，在市场上不再吃香，雪佛兰把迈锐宝停产。继承者迈锐宝XL在2.0T车型的基础上，加入价格更加入门1.3T车型 ，从而也降低了购车门槛，覆盖消费群体也更为广泛。迈锐宝XL在市场上面的价格同样是十分可观，迈锐宝XL入门车型仅需13-14万元，因此在市场上面的表现可圈可点。
东风悦达·起亚-K5
2011年，东风悦达·起亚将起亚K5引入国内市场，凭借“虎啸式”进气隔格栅的前卫设计，再搭时尚且动感的车身造型，个性的起亚K5把国内让一大批年轻消费者圈粉了。
眼看对手纷纷换代，起亚K5也迎来换代，第4代起亚K5在2015年推出。无奈第3代车型过于成功，第4代的车型又显得有些保守和沉稳，没有上代那种让人一眼种草的感觉，再加上自主品牌迅速崛起，竞争对手的逐渐增多，K5依靠以往“价格+性价比”的招式不再起效，销量也开始走下坡路。再到后来，加上政治的因素，韩系品牌成为众矢之的，起亚K5在国内市场上渐行渐远。
全新一代起亚K5的归来旨在打破如今局面。新车进行了大刀阔斧的改变，外观设计上新车采用全新的家族式设计风格，内外设计焕然一新，曾经那台动感时尚且个性前卫的起亚K5再度回到大众的视野。轿跑化的车身线条看起来极为运动。动力方面，国产全新起亚K5将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动共计三种动力可选。
新一代的起亚K5在韩国本土已经上市，K5在韩国市场月均销量保持过万，表现十分强势。此次起亚K5重整旗鼓，以全新姿态回归到国内市场，面对“大众双雄”和“日系三杰”为首的热销中型车，不知道又会摩擦出怎么样的火花呢？看得出来，起亚这回要扬眉吐气了。
北京现代-索纳塔
伊兰特家族让现代在中国市场声名大噪，所以说，现代的基础比起雪佛兰和起亚都要扎实。索纳塔风靡国内市场要从第8代车型说。相比以往车型，第8代车索纳塔改头换脸，设计且性价比突出，自然而然在国内火热了起来。
索纳塔的遭遇与起亚K5较为相似，没有在最火的时候抓紧机遇，反倒是后来的换代车型掉了链子，导致索纳塔在市场当中的销量一落千丈。尽管，现代后来也不断推出索纳塔改款车型和新能源车型，但于事无补，对于索纳特销量的提升并没有起到实质性的作用。
去年3月份的时候，现代发布了新一代的索纳塔，经过全新设计的索纳塔再度回到大家的视野。激进的大嘴进气格栅，给人留下视觉的冲击，轿跑化的造型设计和贯穿式尾灯的设计颇有思域的感觉，第10代索纳塔吸引了大家的目光。
韩国市场的新一代的索纳塔已经上市，新车今年在国内市场也将上市。毫无疑问，如此出众外观设计的索纳塔将再度走起性价比路线，国内B级车市场将再度刮起“韩流”。
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