其实在自主品牌中，很多车企都非常有魅力和魄力，比如长城和吉利，率先推出了高端品牌，且它们旗下领克和WEY的出现，还近乎实现了突破国产车现有价格的天花板。不过，在我心里，无论是吉利的领克和长城的WEY都不是理想车型，因为它们旗下的车型固然足够高端，且产品力十足，但却已渐渐偏离了国产车亲民的路线，这一点无疑让人非常失望。而好在众多的国产高端汽车品牌中，仍是有着一个一如亲民的品牌存在，它就是在2019年初，以全新Logo和定位面向市场的新宝骏，且它上市的首款车型——新宝骏RS-5就给我留下了很深刻的印象。那么新宝骏RS-5到底有何魅力呢？让我们接着往下看。
虽说新宝骏RS-5是一款高端定位的紧凑型SUV，但它的定价却一点也不高端，官方给出的指导价仅为9.78-13.58万元，比之同级哈弗H6和长安CS75等普通定位的紧凑级SUV更加亲民。而且，在此基础上，新宝骏RS-5目前还有一定价格优惠，入门版车型基本不过9万，对比哈弗H6、长安CS75等车型更亲民。所以，作为一款定位趋向于高端的紧凑级SUV，新宝骏RS-5俨然是诚意满满。
而且，价格极具诚意并不是新宝骏RS-5身上最大的亮点，它高端定位下的出色用料、配置和设计所带来的产品力更是尤为的具有吸引力，下面就让我们一起来剖析一下吧！
首先是设计，在新宝骏的全新Logo——钻石车标，以及大面积的网格进气格栅的设计下，RS-5的整车前脸就非常的具有档次感，且配合上分体式大灯的经典设计，还让RS-5在精致十足的同时，更有着同级难以撼动的气场，使得很多不太关注汽车的朋友或许会误以为它的起售价就要在15万左右。
与此同时，新宝骏RS-5还有双色车身的设计，这无疑还为它带来了一份浓浓的时尚气息，并且，在此基础上，新宝骏RS-5的车身尺寸和最大轴距还分布达到了4570*1870*1720mm和2700mm，造型稍显硕大的同时，还带来了领先同级的空间表现，像哈弗H6的空间比之新宝骏RS-5就有着一定的差距。
然后，再看内饰部分。新宝骏RS-5的内饰给人的第一映像就是就是高级感十足，比如说我们实拍车型的酒红内饰搭配，就营造出了丝毫不弱于15万级领克01和WEY VV6的档次感。而且，新宝骏RS-5内饰的做工和用料也非常不错，触手可及的地方基本都是软性材质包覆，细节上还有缝线与高亮黑饰板点缀。此外，值得一提的是，新宝骏RS-5的功能配置相当丰富，比如全液晶仪表、斑马智行车机系统、自动驻车、L2级别智能辅助驾驶等功能均有，且高配车型还提供燕飞利仕音响等，对于一款顶配12万左右的自主SUV，是非常难得的。
最后，动力部分，新宝骏RS-5同样没有令人失望。首先该车全系标配1.5T发动机，自动挡变速箱采用可模拟8挡的CVT，其制造商和供应商都是来自全球一流零部件厂商，保证其可靠性与技术性。这个时候再配合147马力和250N·m的参数，完全可以满足多数消费者对动力需求，最重要的是还能带来更出色的燃油经济性，我们实测的百公里油耗约为8L多一些，考虑它的油箱容积，满油能跑700-750km没问题。另外就是驾驶平顺性和可靠性，给人的感觉在同级别属于最主流，甚至可以说很有高级感。
其实，出了设计、用料、配置和动力之外，空间也是新宝骏RS-5相较于同级车型的优势所在，它的后排不仅能耐翘起二郎腿，同时在1米87的车身宽度加持下，它的后排乘坐3人时也丝毫不会有拥挤感，这在紧凑级SUV中是非常少见的。
所以，作为一款定位趋向于高端的SUV，新宝骏RS-5的产品力无疑相当出色，要不然也不能上市短短时间就将新宝骏品牌打响。而且，在未来新宝骏RS-5还会更加出色，比如在即将到来的3月份，它还将有一次升级，大家拭目以待吧！
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