时间过真快，还有一周就到2020年了。回望2019年，又是新能源车集中发力的一年，这一年不仅有多款全新车型推出，还有很多在原有车型的基础上对续航里程进一步提升的新车，它们均以更高续航里程来满足消费者的需求。下面让我们来看看，2019年有哪些高续航的新能源车型！

两年前，大部分新能源车在NEDC工况下的纯电续航里程都在500公里以下，随着电池技术的不断发展，现在市面上很多车型在NEDC工况下的纯电续航已经能突破500公里。而为更好展现高续航里程车型，这里以NEDC工况下500公里为基准。

特斯拉新款Model S

市场指导价：79.39-89.39万元

NEDC工况下续航里程：650-660公里

特斯拉凭借先进的技术和超前的设计，近些年一直领跑新能源车市场，也正因如此，它被很多车企当成标杆。Model S作为特斯拉旗下的高端车型，它不仅加速性能强大，续航表现也相当抢眼。就在今年4月，新款Model S也正式推出了。

新款Model S作为改款车型，新车主要对续航里程、充电速度、自适应空气悬架等方面都有进一步升级。其中在续航里程上，Model S长续航版最高续航里程增加了81公里，达到了660公里，这也使它成为目前续航里程最高的车型之一。

性能上，新款Model S长续航版0-100公里/小时加速时间从4.3秒提升到3.8秒；而加装狂暴模式选装包的Performance 高性能版0-100公里/小时加速时间为2.6秒，两款车的电池容量均为100千瓦时。

广汽新能源Aion LX（埃安LX）

市场指导价：24.96-34.96万元

NEDC工况下续航里程：503-650公里

Aion LX（埃安LX）是广汽新能源今年推出的全新重磅车型，新车定位于中型纯电动SUV，并基于广汽新能源第二代GEP纯电平台打造，它也是该平台的第二款车型（首款车型为Aion S）。

Aion LX根据不同车型将提供两驱和四驱共3种动力车型，其中60/70版本车型为两轮驱动，并搭载一台最大功率184马力的电机，在NEDC综合续航里程分别为503公里和520公里；80版车型同样为两驱车型，搭载一台最大功率204马力的电机，电池容量为93千瓦时，NEDC综合续航里程为650公里；80D车型采用四驱驱动形式，搭载前后两台最大功率204马力的电机，并配备93千瓦时电池组，NEDC综合续航里程为600公里。

目前来看，在售纯电动车中只有特斯拉Model S最高续航达到了660公里，但其80-90万的市场指导价相信大部分人都难以接受。所以广汽新能源Aion LX的到来，凭借最高650公里的续航能力，已经走在新能源车的前列。不过，续航650公里能否真正实现，是否存在虚标还不得而知。

特斯拉新款Model 3

市场指导价：43.99-50.99万元

NEDC工况下续航里程：590-595公里

Model 3是特斯拉在售最便宜的车型，新车定位于纯电动中型车，共提供长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版，而它们的最高续航里程分别为590公里和595公里，电池容量均为75千瓦时。

动力上，Model 3长续航全轮驱动版搭载前后桥双电机四驱系统，其最大功率分别为200马力和256马力，系统综合最大功率351马力，峰值扭矩527牛·米。0-96公里/小时加速时间4.6秒，电池容量75千瓦时；Model 3 Performance高性能全轮驱动版采用和长续航全轮驱动版相同的前桥电机，而后桥电机最大功率提升到287马力，系统综合最大功率462马力，峰值扭矩639牛·米，0-96公里/小时加速时间为3.4秒。

值得注意的是，国产版Model 3标准续航升级版车型在NEDC工况下续航里程只有445公里，并且只提供后桥电机，其电池容量为60千瓦时。

特斯拉新款Model X

市场指导价：80.99-90.99万元

NEDC工况下续航里程：550-575公里

Model X是特斯拉另一款高端车型，新车定位于中大型SUV，特别是第二排鸥翼门的开启方式，让其相当个性。而新款Model X和新款Model S一样，同样对续航里程、充电速度、自适应空气悬架等方面进行升级。

其中升级后的Model X续航里程从550公里到575公里不等，其中Model X长准续航版和高性能版最大续航相比老款车型均提升43公里。动力上，Model X长续航版0-100公里/小时加速时间为4.6秒；Model X高性能版0-100公里/小时加速时间为3.6秒，而如果加装狂暴模式选装包，其0-100公里/小时加速时间为2.9秒。

腾势X纯电版

补贴后售价：31.98-35.78万元

NEDC工况下续航里程：500-520公里

在今年广州车展上，腾势X刚刚上市，新车共推出纯电版和插电式混合动力版车型。其中腾势X纯电版车型续航里程有500公里和520公里两种，其三元锂电池组容量均为82.8千瓦时。

腾势X定位于7座中型SUV，新车基于腾势Concept X概念车打造而来，其前脸使用了封闭式设计。此外，前包围两侧还使用了较大尺寸进风口。车身尺寸上，新车长宽高分别为4890/1950/1725毫米，轴距为2820毫米。车尾则采用了贯穿式尾灯，同时尾灯下方为大写字母“X”。

内饰上，腾势X中控台整体采用了简约的设计风格，并采用了环抱式的造型。此外，新车中控台还配备有15.6英寸悬浮旋转式显示屏，电子挡把造型小巧。配置上，腾势X配备有12.3英寸液晶仪表盘、7色氛围灯、全景天窗、Dirac live剧院式音响系统、座椅记忆等装备。

动力上，腾势X纯电动版车型共四款车型，其中前驱单电机版车型搭载最大功率245马力、最大扭矩330牛·米的电动机，其纯电续航里程为520公里；而前后双电机车型搭载综合最大功率489马力、最大扭矩660牛·米的电机，其纯电续航里程为500公里。

2020款小鹏G3

广汽新能源Aion S

几何A

昂希诺EV

当然，在2019年除了上面这几款续航里程比较高的车型，还有多款最高续航里程在520公里、510公里、500公里的车型。其中纯电最高续航里程520公里的车型有2020款小鹏G3、比亚迪秦Pro EV超能版、新款威马EX5 520等车型；纯电最高续航里程510公里的车型有广汽新能源Aion S、广汽丰田iA5车型；纯电最高续航里程500公里的车型有比亚迪唐EV600、几何A、极星2、北汽EX3、帝豪EV500、北汽新能源EU5、昂希诺EV、威马EX6 Plus等车型。

总结：

综合来看，2019年续航里程较高的车型主要还是集中在特斯拉，其中新款Model S最高续航达到了660公里，而Model 3和Model X最高续航也分别达到了595和575公里，相比其他对手优势明显。不过，自主品牌也有比较出色的车型，其中广汽新能源Aion LX最高续航达到了650公里，仅次于Model S，而价格却不到Model S的三分之一，所以性价比还是很高的。此外，像广汽新能源Aion S、广汽丰田iA5、比亚迪唐EV600、几何A、昂希诺EV等车型最高续航里程也都在500公里或500公里之上。

不过，上面这些车的最高续航都是在工信部较理想状态下的续航里程，而真实用车环境下能否达到这样的高续航水平还需要进一步验证。

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