对于保时捷卡宴相信很多网友都对它都不陌生，这是一款最早火遍全球的豪华SUV之一，加价提车、需选装配置的现象在过去是常见。也因为它近百万的起售价格，让很多消费者对其望而却步。
大众集团的车型热销全球也有造豪车梦，陆续收购了奥迪、保时捷、宾利等豪华汽车品牌，大众也曾经推出过售价高达近200万元的大众辉腾行政级轿车，当年在国内的售价比起奔驰S级都还高上不少。
但大众辉腾上市没几年由于销量不佳，最后走向停产了，今天本文的主角是大众旗下又一高端的豪华SUV命名为途锐，和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造，看外形只值20万，降13万仍卖不动。
大众途锐入门就配10个安全气囊，推出了搭载3.0T V6车型，匹配8档手自一体变速箱，最大功率为250kw/340匹马力，最大扭矩为450牛·米，并全系装备全时四驱系统、空气悬架、前后多连杆式独立悬架，并带有托森中央差速器、后桥限滑差速器，零到百公里加速成绩达到了5.9秒，用于越野或居家都不在话下。
但这款车如今即使最高降价为13万元，它的销量也远不及同平台诞生的奥迪Q7、保时捷卡宴。大众途锐销量不好的原因无非是两点。
一是因为这款车虽然在配置、性能方面都达到了豪车的水准，属于“出身豪门”的背景，但在这"颜值即是正义"的时代，它的外观造型却太过于低调，在外观方面完全没有豪车的气势。相信不少消费者认为，售价六七十万元的大众再豪华它也只是大众，而售二三十万元的奔驰，它仍然是属于"真香定律"的奔驰。所以综上所述，大众途锐它是一款被车标耽误的豪车。您觉得呢？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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