为什么北汽一直不发掘212的潜力，不去开发212？

北汽的不作为导致了该车半个世纪都未进行改款，也是让大家对它各种的吐槽!

优点与缺点是同样突出的，优点就是越野能力，可以和几十万的牧马人一起玩，爬山涉水，翻山越岭不在话下。

北京吉普212越野车，它诞生于1965年，脱胎于军用车辆，外观基本没有什么变化，能够存活下来实数稀奇。

它是中国最早生产的乘用车，无疑也是最经典的国产越野车

外观设计

外观是经典的从在，外形硬朗，外观可以接受毕竟可以谈谈情怀。

而质量问题则不容小觑，从出厂的那一天起，检查紧固螺丝就是必备功课。

其他小毛病也是很多的，但是好在212结构简单，各个部件零件非常直观，螺丝帽基本上随处可见，内饰板什么的基本不存在。

车身尺寸

BJ212长宽高:4080/1840/1870mm、轴距:2300mm；接近角45度、离去角35度，最小离地间隙215mm。可以说212底子是特别好的，可玩性比较强改装潜力巨大。

内饰设计

内饰基本上也是五十年不变一切以实用为主。没有设计就是最大的设计！

BJ212除了越野之外就剩下情怀，买来以后可以很直观的带你认识汽车的各个部件，了解各个部件的功能，最后就是实践，自己动手。

动力配置

分时四驱、带分动箱、具有高速四驱模式、低速四驱（扭矩放大2.5倍），两驱模式，切换时也是纯机械手动档杆切换

北汽集团在2013年上海国际车展也曾展示过一款概念车——concept 500。

concept 500继承了老北京212多项标志性的设计元素，也大胆使用最新设计手法与之融合。

外观设计

沿袭了家族的风格理念，做工上面整体还是非常精致的，散热口变成了三条杠的镂空式设计，还有两侧的大灯还是圆形的设计，非常的复古。

车身侧面也是硬汉风十足，大胆的双色设计很吸引眼球。

车尾看起来方方正正，霸气十足，硬派的越野风格当然少不了车尾的外挂式备胎。

动力方面

参考于北京80搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率为250马力，最大扭矩350牛·米，四驱采用的是电控分时四驱系统，差速锁是博格华纳的，带低速四驱档位，如果这款全新的北汽Concept 500搭载这样的动力和四驱系统，性能还是很强悍的。

2017年，北汽正式发布了旗下全新越野车——008概念车，有消息称008就是212的升级换代款。

008 概念车将提供 3 门 /5 门两种版本供消费者选择，其中 3 门版本为棉质软顶敞篷，敞篷设计是源于 212 系列车型，而 5 门版本则为硬顶设计。

3门+可折叠软车篷，更具越野“范儿”！

008概念车的造型十分方正，硬朗，彰显其硬派越野车的定位。方正的车身轮廓硬汉气息十足，粗壮的竖状进气格栅搭配圆形大灯，具有极高的辨识度。

侧身也是硬派越野的方正造型，车门拉手、后视镜、方形的车门车窗都是粗犷越野性格的彰显。

尾部的“刀切式”设计以及外挂备胎也都体现了北汽008的越野风范。

内饰方面

北汽008采用了高集成度的中控布局，简洁干练的黑色设计风格有着硬派越野车的做派，而三幅式方向盘、中控大尺寸屏幕、贴心的软质包裹也是“实用为先”的体现。

动力部分

北汽008将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，标配四驱系统。

非承载式车身让北汽008在结构强度以及越野性能方面足以秒掉路上那些个向舒适性“妥协”的SUV。

如果北汽能够精工细作，相信008越野车将会成为其翻身的关键。