奥迪A6L是中国人熟悉的车型。在某种程度上，它甚至让中国人知道什么是真正的豪华车。转眼间，20多年过去了，奥迪A6L依然散发着强大的生命力。作为中国市场上的第一款豪华车，它今天的竞争力是否还会像当年一样？
奥迪A6L的主要竞争对手必须是来自德国的宝马5系和奔驰E级。首先，让我们横向比较一下价格。奥迪A6L的售价为41.78-66.68万元，宝马5系的售价为42.39-60.39万元，奔驰E级的售价为42.98-62.38元。
从官方指导价来看，三者的差距确实很小。但从终端价格来看，三者仍有相当大的差距。根据我们市场调查的数据，奥迪A6L在终端的优惠力度为21.59%，宝马5系在终端的优惠力度为10.73%，奔驰E级在终端的优惠力度为11.27%。
奥迪、宝马、奔驰在外观上都有自己独特的设计风格。如果我们想评价哪个更好，我们只能接受我们所爱的。不过，A6L在转型后也改变了自身的特点，可以说是一个巨大的变化。而不是一个强大的商业形象之前，它是创造一个技术前卫，通过更多的角度线造型。
室内装饰也继承了自己品牌的风格。A6L技术、E级豪华和5系传统都展现了这一级别的质感和豪华。不过，作为一个相对年轻的消费者，奥迪A6L上的科技风显然会更吸引我一点。内饰由三块液晶显示屏组成，完美诠释了虚拟驾驶舱的概念，外观好看与使用方便的A6L内饰之间没有冲突。
配置是这一级别车型中最不令人担忧的。三款车型都表现不错。车表面的配置描述不多。一些细节上的贴心配置，如电动遮阳板、座椅记忆和四门一键升降，真的能打动人心。这些配置可能看起来不显眼，但它们可以让人们在日常使用中感到非常舒适。同时，得益于内饰三块液晶屏的支持，A6L成为三款车型中唯一一款通过触摸大尺寸显示屏操作整个空调系统的车型，振动反馈效果相当出色，解决了一般触摸屏操作不好的问题。
无论是A6L、5系还是E级，都有2.0T和3.0T两款发动机可供选择。以我个人的经验，2.0T的引擎足以应付99%的情况。高排量发动机会带来更好的动力储备，但也会带来更高的油耗。
小结：从这三款车的软硬件实力来看，我们都处于中游。从产品实力来看，很难判断谁是第一、第二、第三名，否则这三人几十年内不会直接竞争。既然每个人的产品力都差不多，那么最后的竞争就只有价格了。在这方面，奥迪A6L显然是三款车中最让消费者兴奋的一款。
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