日前，华为发布了nova 6系列轻旗舰手机。
大家的关注点，基本都放在了nova 6系列搭载的麒麟990旗舰级处理器、4000万像素超感光主摄+800万像素3倍光学变焦镜头+800万像素超广角镜头三摄、DxOMARK自拍100分、超级快充、4000+毫安大电池等等。
而笔者却惊奇的发现，华为nova 6系列的代工厂是比亚迪。
What？
比亚迪不是做汽车的吗？
一直以来，提到比亚迪，十个人中肯定有十个第一时间想起的都是那家造出了秦、唐、宋、元的汽车公司。
因为，比亚迪汽车还是很争气的。
比亚迪汽车有多牛？
比亚迪新能源汽车已远销世界多个地区，遍布全球约50个国家和地区的200多个城市。
2015年3月份日本向比亚迪提交了9辆K9订单，每一辆售价400万人民币。这是中国汽车历史上，日本人第一次购买中国品牌的汽车。
在2016年，比亚迪就占据了全球新能源汽车的29%的份额。
比亚迪目前是全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。
然而，如此牛逼的新能源汽车产业，其实只是比亚迪的延伸业务。
比亚迪最牛逼的，竟然是手机电池，手机ODM（原始设备生产商）。
早在1995年，比亚迪的主营业务就是手机电池，曾经是诺基亚、摩托罗拉、爱立信等手机电池的主要供应商，风头强劲。
2002 年，比亚迪总裁王传福参观完富士康之后，开启手机ODM之路，手机制造营收在2006年就突破了50亿大关。
如今，比亚迪电子工程师团队成员超过12000人，并且累计申请6000余项专利，已授权的就有5000余项，且其电子产业综合实力排名全球第二！
比亚迪早已成为仅次于富士康全球第二大手机代工厂。
因为抢了富士康的生意，以及模仿了富士康的技术，比亚迪还曾被富士康以窃取商业机密告上法庭。
目前，世界上几乎所有的知名手机厂商都跟比亚迪有合作。
苹果的电池是比亚迪代工的。
三星的Galaxy Note 10和Galaxy S10等系列手机也是比亚迪代工的，三星还入股了比亚迪。
小米的小米9是比亚迪代工的。
OPPO 、vivo也是比亚迪的客户。
国内与比亚迪合作最紧密的是华为。
今年的9月9日，比亚迪与华为合作建立的湖南最大的电子类厂房工业园正式下线生产，年生产手机可达4000万台。
2018年比亚迪财务报告显示比亚迪营收超1300亿元，其中，手机代工业务营收为422亿，几乎占总比近三分之一。
据估计，到年底，比亚迪的手机整机组装能力年产可达1亿台，综合实力排名全球第二。
不得不说一句，比亚迪牛逼！！！
值得一提的是，网络上很多人吐槽华为手机也是不折不扣的组装机，说华为所谓的自研芯片，全靠ARM授权，而生产，全靠台湾富士康。
在这里必须说一句，离了富士康，还有比亚迪。
如果富士敢真的撤离中国的话，那么，富士康撤离之时，就是比亚迪电子产业的大爆发之机。
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